农银工业4.0混合为混合型-灵活基金,根据最新一期基金季报显示,该基金资产配置:股票占净值比72.91%,债券占净值比0.36%,现金占净值比17.32%。基金十大重仓股如下:
景顺长城电子信息产业股票A为股票型基金,根据最新一期基金季报显示,该基金资产配置:股票占净值比91.92%,债券占净值比4.1%,现金占净值比5.24%。基金十大重仓股如下:
点击收听本新闻听新闻波音真走上了“绝境”!搭载4名美国和俄罗斯航天员的美国太空探索技术公司“龙”飞船已经返回地球,这一次没有带上波音被困国际空间站的两位航天员。
然而,这两位航天员还没有回来,波音却透露出了一个重大消息。
那就是波音正在考虑出售其与官方合作的太空探索业务,包括陷入困境的星际客机飞船和支持国际空间站运营的项目,什么情况?
波音走向这一步,是不是已经是“无论可退”了?这究竟是怎么回事?就这样结束了吗?
美国的“双飞船”梦想已经没有了?的确,看到这个消息让很多人比较意外,下面就详细来看看。
美国龙飞船返回地球!4名航天员不含波音被困的
根据10/26消息,国际空间站的新一轮任务告一段落,其SpaceX Crew-8任务在佛罗里达州彭萨科拉(Pensacola)附近成功着陆,从而结束了近八个月的科学任务。
然而,这一次任务也是“一波三折”,最初是计划在10月初返回地球,结果受超级飓风“米尔顿”的影响,返回计划被推迟数次,让4名执行任务的航天员多在国际空间站生活了一段时间。
从时间上来计算,整个任务执行长达232天,而在这NASA航天员马修·多米尼克(Matthew Dominick)、迈克尔·巴拉特(Michael Barratt)和珍妮特·埃普斯(Jeanette Epps),以及俄罗斯联邦航天局航天员亚历山大·格雷本金(Alexander Grebenkin)返回之后。
还出现了一些小问题,那就是在进行了常规医疗评估之后,发现了其中一名美国宇航员出现健康问题。
所以杠杆炒股查询平台,这也让我想到了一件事情,此前有人说美国航天员在乘坐飞船之后,都是站起来出飞船的,而中国的航天员都是被抬出来的,这一次不少人应该仔细看到?
不是站起来出来的,活动乱跳了是吧?这是为什么呢?原因非常简单,那就是在太空之中执行的任务时间长了,对身体的影响扩大了,没有办法做到这样的情况,这就是原因。
你如果短暂地在太空之中活动,对于任何一个国家的航天员来说,必然是可以活蹦乱跳的,只要时间长了,没有那个敢这样做。
所以,这一次龙飞船航天员返回之后,也没有什么活蹦乱跳的情况,也是坐在椅子上的,这下大家知道原因了吧?
不要每次看到国外的航天员有活蹦乱跳的,就扯什么技不如人,多注意下为什么可以做到这样。
然而,美国龙飞船返回地球!4名航天员不含波音被困的,这是为什么呢?并且不少人看到波音在出售星际客机飞船和支持国际空间站运营的项目,这瞬间让不少人炸裂了。
波音不干了?被困航天员还未回来,自己就要卖了?
的确,这一次龙飞船没有带回两位被困国际空间站的航天员,这主要是因为Crew-8龙飞船任务,并不是针对波音航天员的,波音航天员要回来,需要等待Crew-9龙飞船的返回。
在2024年9月底的时候,这次代号“Crew-9”的航天任务是载人“龙”飞船第九次为国际空间站运送轮换宇航员。
搭乘“龙”飞船前往空间站的两名宇航员分别是美国宇航员尼克·黑格和俄罗斯宇航员亚历山大·戈尔布诺夫。
而这一次任务最初有4名航天员前往国际空间站,也就是因为要太空救援国际空间站被困的两位波音航天员。
所以,腾出了两个位置,而他们返回,预计是要在2025年2月返回地球,这样来看,这一次没有看到他们,那就正常了。
然而呢?波音又传出了爆炸性消息了,这两位航天员不知道心里会如何想,那就是波音真的完全是走上了“绝境”,自己不干了。
来自美媒指出,知情人士称,波音正探索出售部分太空业务,包括“星际客机”(Starliner)飞船和支持国际空间站的运营,但不涉及建造美国国家航空航天局(NASA)太空发射系统的部门。这就有点尴尬了?
波音是完全没有办法来支持这些业务了一样,2名被困航天员还在空间站,地面却考虑卖掉星际客机,不过,报道也称,该计划尚处于早期阶段,可能不会成行。
只能说,波音现阶段的困境很明显了,除了波音星际客机飞船带来的重大影响之外。
其飞机事故不断,暴露出严重的质量和安全漏洞,都导致波音飞机销量大幅下降,令该公司受到监管机构、立法者和航空公司的抨击。从而引发了波音越来越难以支持了一样。
如果没有波音,美国“双飞船”梦想可能破碎
的确,虽然现阶段还无法确定波音是不是真的可以“不干了”,但是如果真的走向了这一个局面,怕是也很难有多少美国企业,来接手美国这个烂摊子了。
这让美国宇航局(NASA)也会陷入尴尬的境界,自己吹了几年的“双飞船”计划,可能也会因为波音飞船的变故,出现变化。
当然,现阶段主要是看波音如何考虑,如果波音维持下去,自己怕是也是不想做太亏本的事情,毕竟星际客机飞船已经亏损超过10多亿元了,如果再这样下去,国际空间站可能在退休前,波音都难以把自己亏本的钱拿回来。
所以,这不仅是美国宇航局(NASA)梦碎的趋势,也是波音陷入两难的局面,不然也不会考虑出售的问题,几十年来,波音一直与美国航空航天局(NASA)的大型项目密切合作,包括阿波罗宇航员任务和创建空间站。
但近些年来,马斯克的SpaceX已经取代了波音公司,成为了NASA最重要的合作伙伴,这导致波音面对的困境越来越明显,如果再这样竞争下去,波音真的就是“亏空”的局面,这样波音是不是也就彻底没了?
这个老牌的企业也就完全没了?所以,其实NASA还是想给波音成长的机会,但是波音在飞船上的表现,让NASA对波音的信任度下滑了。
其次就是其他板块的问题,也引发了对波音的猜测,各个板块都在出现问题,这样的波音还能用吗?
所以,NASA如果彻底抛弃波音,怕是波音还将受到更大创伤,这不是开玩笑的,这就看美国宇航局(NASA)还愿不愿意拉波音了。