周一发行垃圾债的包括在线家具零售商Wayfair个人炒股融资，该公司寻求发行7亿美元新债，为到期债券进行再融资。香烟过滤嘴制造商Cerdia也发行了8亿美元的债券，为2027年到期的票据再融资。电信运营商Windstream Holdings周一也利用贷款和债券市场，推出一项13亿美元的债务计划，为现有贷款进行再融资。
新华财经北京12月29日电（记者沈寅飞）记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，12月29日，CR450动车组样车在北京发布，这标志着“CR450科技创新工程”取得重大突破，将极大提升我国铁路科技创新水平和科技自立自强能力，进一步巩固扩大我国高铁技术世界领跑优势。
国铁集团科信部介绍，党的十八大以来，中国铁路坚定不移走自主创新之路， 自主研发了以复兴号动车组为代表的一大批科技创新成果，构建了涵盖高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域的成套高铁技术体系，中国高铁实现了从追赶到领跑的历史性进步，高铁技术竖起国际标杆。为进一步巩固扩大我国高铁技术世界领跑优势，更好地服务和支撑中国式现代化，国铁集团将充分发挥新型举国体制优势和铁路科技创新领军企业作用，牵头组织国内科研院所、高校、企业等优势科研力量组成联合创新团队，开展协同攻关。
据介绍，CR450动车组样车运营速度、运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标国际领先。一是更高速。试验速度时速450公里，运营速度时速400公里，未来投入商业运营后可进一步压缩时空距离，让旅客出行更加便捷高效。二是更安全。制动距离更短、运行稳定性更优，在运营速度提升的情况下，制动距离基本相当。三是更节能。动车组整车运行阻力降低22%，减重10%。四是更舒适。舒适度指标更优，车内噪声降低2分贝，客室服务空间增加4%，可为旅客提供多样化、便利化、个性化服务，乘坐体验更好。五是更智能。行车与控制、司机智能交互、安全监控、旅客智能服务等领域均得到全面升级。
下一步，国铁集团将安排CR450动车组样车开展一系列线路试验和考核，进一步检验各项性能，不断优化技术指标个人炒股融资，争取早日投入商业运营，服务人民群众美好旅行生活。